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5月17日至18日，以“因聚而生 有能有为”为主题的“华为中国生态大会2021”在深圳会展中心拉开帷幕。华为与现场近两万名生态伙伴一起，构建具有数字化转型特色的“供需关系”，携手跨越新数字鸿沟，迈向万物互联的智能世界。在18日下午召开的智慧交警媒体沟通会上，华为联合高新兴科技集团等业界四大头部集成商代表，共同探讨智慧交管发展的新未来，更好助力平安中国建设。
交管信息化数据利用率不足10%
随着人民生活水平的不断提高，我国的交通现面临着人、车、路持续高速增长的现状，国家交管部门对道路交通事故预防“减量控大”工作部署要求也对交通管理工作提出了更高的要求。面对越来越高的管理要求和越来越复杂的管理环境，智慧交管成为出路之一，那么，在运行智慧交管过程中，又面临什么挑战呢？
各位代表认为，智慧交管面临的挑战，主要包括三点，即：缺少精准数据、智能化不足、流程有断点，这也是制约道路交通管理的主要因素。
说到这三个挑战，华为安平业务部智慧交警行业解决方案总经理慕云龙介绍，整个交管正处于信息化发展阶段，从 IT走向DT，数据成为了关键。
图/华为安平业务部智慧交警行业解决方案总经理慕云龙 （中间）
多年来，交管信息化建设了大量的系统，增加了很多设施设备，也积累了大量的数据，但数据真正有效的利用率不足10%。
大量的数据没有用起来，制约它的核心发展是精准数据不足或者缺失。
比如，在应用功能方面，原来更多是特定行为和特定场景，针对体系化的智能，包括源头溯源，根本性的问题是缺乏智能化体系的构建。
服务应用的各种跨部门协同，过去是靠人来打通，衔接上的沟通都是针对固定场景、固定功能去设计，体系化联动跨部门跨警种，包括全范围协同应用的体系现在还是不够。
打造交通智能体，支撑交通管理
为了更好解决缺少精准数据、智能化不足、流程有断点这三大挑战，打造更好的用户体验，华为联合业界四大头部集成商，通过技术合作、资源整合，打通为交警客户服务的“最后一公里”，实现解决方案和集成服务的强强联合，更好的服务客户。
而华为在其中的角色，就是通过技术解决这些难题。比如华为交管智能体，它的整体架构由三部分组成：全息感知部分的“最亮双眼”；智能认知、分析研判部分的“最强大脑”；应用生态百花齐放部分的“最快双手”。基于全息路网精准、全面的数据，支撑交通管理四大业务，即全域安全、精细治理、主动服务和新型警务。
在迎接挑战，助力交管行业发展过程中，和其他政企合作一样，华为通过平台+生态来整合资源，应对挑战，更好服务交管客户。
慕云龙表示：“华为公司联合众多合作伙伴这些年形成了多场景化的解决方案，现在还有很多没覆盖到的地方。未来，要真正做到全场景化的覆盖，就要和行业头部合作伙伴一起，给客户最终场景化的服务做到极致，助力交管行业破解痛点，实现新的跨越式发展。”
而对于交管行业集成商而言，与华为合作，也为其发展提供了更多机遇。
高新兴集团便是华为交警业务的全国优选集成商之一。作为一家深耕物联网大数据行业应用的集团级企业，高新兴对交警业务的理解能力和参与程度都较深，不仅参与了交警的执法方案建设，同时还有超300个城市级的项目案例，具备覆盖全国的集成能力和售后服务能力。
高新兴集团执行副总裁、公共安全与智能交通事业群总裁傅洪涛表示，高新兴有丰富的交警业务经验和场景落地建设的能力，也具有很强的应用研发能力和遍布全国的服务网点，可以在集成领域与华为形成强大的合力，也可以依托华为强大的产品与市场能力，将高新兴在交警业务的经验、能力发挥得更出色、更全面。
在产品融合上，华为的全息路口与高新兴在路口的高点AR实景相结合，可以实现事件的验证、路口数字化与高点实景的完美匹配。
在业务融合上，高新兴的AR实景指挥平台将全息路口识别的交通事件进行事件信息流转、实景联动、事件处置，提升交通管理的处置效率以及形成交通管理的业务闭环，助力交警指挥调度的“最后一公里”。
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