呼和浩特AI信控系统让红绿灯“学会预判” 试点区域高峰拥堵缩短18分钟

最近，不少呼和浩特车主都有一个明显感受：早高峰进城路口排队变短了，平峰经过路口，通行也顺畅了不少。

这份看得见的改变，来自呼和浩特市公安局交管部门自研的AI交通信控态势预测系统。首府信号灯告别过去“车来再调灯”的模式，升级为预测式信号控制，红绿灯学会了超前思考、提前治堵。

依托AI算法，信号灯管控从被动响应车流，变为主动预判路况，提前调整放行方案、精准疏导交通。试点数据颇为亮眼：区域高峰拥堵时长缩短18分钟，路口通行效率提升12%以上，市民通勤体验明显改善。

呼市交警自研的AI交通信控态势预测系统，依托AI数据融合算法与AI信控系统，深化应用现有电警卡口数据，补全路口感知盲点，深度挖掘历史与实时交通数据，精准掌握路网交通流时空变化规律，实现车道级预测结果，覆盖未来车流量、车辆排队长度、通行饱和度等核心指标，推动全域路口感知能力全面升级。

“以数据补感知”的思路，跳出了智慧交通依赖大规模基建投入的传统路径，通过AI数据融合弥补单点感知不足的现实瓶颈。区别于传统自适应控制“车来才调灯”的被动响应，这套AI预测式管控将治理节点前置，在车流增长、拥堵形成前预判趋势并动态适配放行策略，提前完成信号配时优化。

系统以“预判先行、策略匹配”构建闭环管控模式，以提前预判为前提、策略切换为手段：早高峰前预判进城车流集聚趋势，自动切换高峰前置管控策略，定向增加进城方向绿灯时长，延缓拥堵形成；晚高峰前预判车流潮汐规律与疏散方向，精准切换晚高峰快速疏散策略，提升路网整体疏散效率；平峰时段预判零星车流时空分布，灵活切换短周期适配策略，动态缩短信号周期，减少车辆无效等待。

从“车来了再变灯”到“预判车来先调灯”，是呼市交通管理理念的代际升级，真正实现了交通信号控制超前预判、动态调流、精准施策。

此次AI交通信控态势预测系统的落地，是呼和浩特市“青城智慧交管”建设的又一重要成果，也是呼市交警利用AI赋能城市交通治理领域的深度实践。

目前，呼和浩特的AI预测式信控系统仅在部分区域试点，但青城智慧交管的坚实底座已经筑牢：全市已实现410处路口信号联网联控，先期投用的116条干线绿波带、120处自适应控制路口、2条浮动绿波、8条自适应可变车道运行稳定，疏堵保畅成效持续显现。

呼市交警将进一步扩大试点应用范围、打磨升级算法模型，持续构建现代化智慧交通治理格局，不断提升市民出行畅通度与城市运行效率，为智慧城市建设输出交管治理新方案。

责任编辑：广汉