HU66快开工具开启凸笋型弹片车锁留痕特征研究

　　随着我国汽车保有量的持续增长和经济活动的日益频繁,公安机关所需应对的各类盗窃车内财物案件呈逐年上升趋势,此类案件发案量占常规侵财类盗窃案件的比例亦已逐年提高。然而,常规撬窗、砸窗类车盗案件因打击力度大、手段隐秘性差,发案率呈下降趋势,而技术开锁、电子信号干扰等车身无损类车盗案件发案率则逐年上升。不同于暴力开锁的盗窃手段,利用技术开锁、电子信号干扰等手段进行开锁盗窃的留痕特征较少,且难以第一时间甄别此类案件的具体开锁方式,给现场勘查的公安民警工作带来了很大困难。

　　HU66快开工具是一种在紧急状态下利用锁匠技术开启凸笋型弹片车锁的工具,这类工具在使用上方便快捷。随着互联网通讯的高速发展,别有用心者利用网络学习开锁技能、购买开锁工具也越来越便捷,导致利用该类工具开启凸笋型弹片车锁实施盗窃车内物品的案件日益增多。本文以HU66快开工具开启凸笋型弹片车锁为研究对象,归纳总结出该类型技术开锁手段的留痕特征,通过与正常钥匙开启痕迹进行比较,筛选和确定HU66快开工具开启的痕迹特征,通过遗留痕迹的比对来直接认定该类型的开锁方式。

　　一、HU66快开工具

　　及凸笋型弹片车锁介绍

　　(一)HU66快开工具介绍

　　HU66快开工具由两部分组成:定位(图1)和刷钩(图2)。定位和刷钩均为不锈钢材质,HU66整体结构如图3所示。

　　定位:由把柄、圆形固定器组成,圆形固定器插入锁孔一侧有两处凸起及圆形固定环。

　　刷钩:呈一字型,常见握手部位有红色胶柄。

　　HU66快开工具具有体积小、携带方便、组装快,开启率高等特点。

　　(二)凸笋型弹片车锁介绍

　　凸笋型弹片车锁是民用汽车配用的一种常见锁具,整体呈圆柱体形,其材质为锌合金,重量轻,不易生锈。

　　凸笋型弹片车锁由锁芯、锁体及环形弹片组成,其中环形弹片的内部有一个较小的凸笋结构。

　　凸笋型弹片车锁使用内铣槽钥匙。 当内铣槽钥匙插入锁芯钥匙孔后,钥匙穿过弹片中间的扁方形弹片孔直接到底,钥匙牙花对着弹片凸点(凸笋)压下或抬起,弹片就会向槽内收缩,刚好回缩到与锁芯圆形外缘相平,这样,锁芯内的弹片就不能卡住锁身,锁芯就可以自由转动,从而扭转锁芯开启锁具(图10)。

　　凸笋型弹片车锁结构具体可分为:上盖板(图4)、下盖板(图5)内芯(图6)、转轴(图7)、弹片(图8)及其内侧凸笋侧边(图9)。

　　三)HU66快开工具技术开启凸笋型弹片车锁原理

　　将HU66快开工具定位插入车锁的钥匙孔内固定,将刷钩穿过定位的圆形孔, 利用定位与刷钩的相互配合,一边控制

　　锁芯扭转, 一边快速刷动锁芯内的弹片,弹片就会往槽内收缩,同时定位会卡住已经收缩到位的弹片,如此不断来回抽动使锁芯内弹片逐片回缩到与锁芯圆形外缘相平,即可扭转锁芯开启锁具(图11)。

　　二、HU66技术

　　开启凸笋型弹片车锁的相关实验

　　(一)实验准备

　　实验需准备两套全新的HU66快开工具,四把全新的凸笋型弹片车锁,一把台虎钳,一台比对显微镜,一台单反相机。

　　(二)实验操作

　　VEAISPUIA

　　VUTURAREN

　　第一步:将四把全新的凸笋型弹片车锁锁芯进行编号:HU66技术开启1,HU66技术开启2,钥匙开1,钥匙开2;将两套全新的HU66快开工具进行编号:技术开启1,技术开启2.第二步:将编号为HU66技术开启1的锁芯固定在台虎钳上,利用编号为技术开启1的工具顺利开启该锁芯一次;将编号为HU66技术开启2的锁芯固定在台虎钳上,利用编号为技术开启2的工具顺利开启该锁芯一次;将编号为钥匙开1的锁芯固定在台虎钳上,利用该锁的原配钥匙完成十次完整的开锁动作;将编号为钥匙开2的锁芯固定在台虎钳上,利用该锁的原配钥匙完成十次完整的开锁动作。

　　第三步:利用显微镜分别观察实验后的四把锁芯外表的留痕特征,拍照固定。

　　第四步:分别拆解四把锁芯,利用显微镜观察实验后四把锁芯内部的留痕特征,拍照固定。

　　第五步:选取留痕特征较为明显的照片,结合实验结果,比对、分析、研究得出五种HU66技术开启凸笋型弹片车锁的留痕特征。

　　三、实验结果

　　(一)HU66技术开启凸笋型弹片车锁的留痕特征照

　　(二)实验结果比对实验结果比对情况如图19所示。

　　(三)实验结果及原理分析

　　通过以上实验照片可见,HU66快开工具技术开启凸笋型弹片车锁的留痕特征有别于使用钥匙开启凸笋型弹片车锁的留痕特征。 HU66快开工具技术开启凸笋型弹片车锁留痕特征的特性及形成原理可概述为以下五类:

　　1.车锁的锁芯弹簧片外表面两侧的纵向擦划痕迹该纵向擦划痕迹形成的原理系由于HU66快开工具定位的两个金属凸头在插入锁孔进行固定及使用者在开锁扭转定位的过程中与弹簧片发生多次擦划,从而形成纵向擦划痕迹。

　　2.车锁的锁芯锁孔保护壳表面的半圆弧形擦划痕迹该痕迹形成的原理系由于HU66快开工具定位的圆形金属固定环在开锁扭转的过程中与锁孔保护壳表面相接触后发生擦划后形成。

　　3.车锁的锁芯锁孔孔口保护壳角上的印压痕迹该痕迹形成的原理系由于HU66快开工具定位的两个金属凸头在插入锁孔固定后,使用者在开锁扭转的过程中定位凸头向一个开启方向用力后再与保护壳角发生挤压后形成。

　　4.车锁锁芯锁孔孔口的保护壳对角表面的擦划痕迹该痕迹形成的原理系由于HU66快开工具定位的两个金属凸头在插入锁孔的过程中与保护壳对角表面发生擦划或使用者在使用过程中滑脱等情形后形成。

　　5.车锁的锁芯弹片内部凸笋侧边磨损痕迹该痕迹形成的原理系由于HU66快开工具刷钩在开启车锁的过程中来回抽拉与凸笋弹片撞击后形成,该撞击多为硬性碰撞,故在与刷钩直接接触的凸笋侧边会遗留有较为明显的磨损痕迹。

　　四、结语

　　实验表明,利用HU66快开工具技术开启汽车锁后,在快开工具接触过的锁体外侧以及锁内弹片上,会留有五大类痕迹,与使用汽车钥匙正常开启有明显区别。 本文虽然只研究了HU66快开工具开启凸笋型弹片车锁的情况,但是工具和锁体的接触部位产生的痕迹具有一定的代表性,能够帮助现场勘查的技术人员掌握痕迹的表现形态,在类似车盗案件的现场勘查中通过观察,快速区分是否存在技术开锁的情况,并在相应部位加强DNA检材的提取提供侦查方向。

作者：沈笛、张光强、黄志海、俞纲

编辑：广汉