近日，新建安顺至六盘水铁路(以下简称，安六铁路)进入运行试验阶段，银江股份参与建设了安六铁路ALZH­-KF(标段名称：安六客服)的全线客服系统、票务系统和公安管理信息系统等信息化智能化建设内容。
 

　　安六铁路全长约125公里，为客运专线，设计速度250公里/小时，新建黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东5个车站，改建水城、六盘水2个车站。全线共有桥梁81座、隧道62座，桥隧长度88.13公里，占正线总长的75%。该铁路于2015年底开工建设，至2019年年底全线铺通，2020年5月11日开始联调联试，从2020年6月11日起进入运行试验阶段。

　　安六铁路是贵州省首条250公里时速城际铁路，线路位于贵州省西部的安顺市、六盘水市境内，从沪昆高铁安顺西站引出，向西经六盘水市的六枝特区，于六盘水枢纽水城车站接轨，再利用既有沪昆铁路引入六盘水站。

　　银江股份在其中承担了安六铁路ALZH­-KF(标段名称：安六客服)的全线客服系统、票务系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统。各综合维修车间/工区、信号楼、10kv配电所、公安派出所、警务区的信息系统，包括综合维修管理信息系统、办公管理信息系统、公安管理信息系统及引入成都铁路局地区客票中心、旅客服务信息系统中心和运输调度管理信息系统引起的相关扩容改造工程。

　　相信在银江大数据、人工智能、物联网等前沿技术的加持下，会逐步推进城际铁路-安六铁路建设向服务创新、智能运营等方面加速转型升级，构建业务可靠、资源融合、兼容开放、数据整合信息系统平台，推进安六铁路运营效率提升，创新乘客服务模式，进一步优化乘客出行体验，成为拉动黔中经济区和毕水兴经济带增长内需的重要驱动力。

　　长期以来，智慧交通作为银江股份的核心业务，银江股份拥有多方位信息化数字化建设能力，云计算、大数据、人工智能、物联网等前沿技术的部署和应用进一步了夯实银江股份在智慧交通尤其是在铁路信息化建设、运营方面的根基。

　　事实上，银江股份一直是数字化信息化的推动者，智慧交通是银江股份在行业实践的集中释放，安六铁路信息化建设则进一步检验了银江股份赋能新基建的能力，也将进一步诠释“两新一重”思想下新基建与智慧交通的融合与协同发展。

【编辑：张伟】